अरुणाचल प्रदेश में सेला टनल पास क्या है: पीएम मोदी 13,000 फीट पर दुनिया की सबसे लंबी बाय-लेन सुरंग का उद्घाटन 9 मार्च 2024 को किया है। सेला सुरंग दुनिया की सबसे लंबी दो लेन वाली सुरंग है, जिसका निर्माण बॉर्डर रोड आर्गेनाईजेशन द्वारा किया गया है। यह 13,000 फीट से अधिक ऊंचाई पर निर्मित है इसकी लागत 825 करोड़ रुपये है।
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सेला टनल (अरुणाचल प्रदेश) क्या है (What is Sela Tunnel details in Hindi)
सेला सुरंग के बारे में जानकारी: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 9 मार्च 2024 को अरुणाचल प्रदेश की अपनी एक दिवसीय यात्रा के तहत सेला सुरंग का उद्घाटन किया। 825 करोड़ रुपये की लागत से बनी यह सुरंग चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास तेजपुर को तवांग से जोड़ती है।
○ सेला सुरंग परियोजना की आधारशिला 9 फरवरी, 2019 को प्रधान मंत्री मोदी द्वारा रखी गई थी। इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए पिछले पांच वर्षों से प्रतिदिन औसतन 650 श्रमिक और श्रमिक योगदान दे रहे थे। निर्माण के लिए लगभग 71,000 मीट्रिक टन सीमेंट, 5,000 मीट्रिक टन स्टील और 800 मीट्रिक टन विस्फोटक का उपयोग किया गया है ।
○सेला सुरंग 13,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर दुनिया की सबसे लंबी दो लेन वाली सुरंग होगी। सुरंग का उद्देश्य बालीपारा-चारिद्वार-तवांग रोड पर बर्फबारी और भूस्खलन से उत्पन्न चुनौतियों पर काबू पाने के लिए हर मौसम में सैनिकों को कनेक्टिविटी प्रदान करना है।
○ सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा क्रियान्वित इस परियोजना में दो सुरंगें और एक लिंक रोड है। सुरंग (1) 980 मीटर लंबी सिंगल-ट्यूब सुरंग है, जबकि सुरंग (2) 1,555 मीटर लंबी ट्विन-ट्यूब सुरंग है, जिसमें एक बाई-लेन ट्यूब यातायात के लिए और दूसरी आपातकालीन सेवाओं के लिए है। इन सुरंगों के बीच लिंक रोड 1,200 मीटर तक फैली हुई है।
○ सेला दर्रे से 400 मीटर नीचे स्थित, सेला टनल सर्दियों के मौसम के दौरान भी एक महत्वपूर्ण मार्ग प्रदान करती है। सुरंग चीन-भारत सीमा पर सैनिकों, हथियारों और मशीनरी को तेज़ी से ले जाने में मदद करती है।
○ सेला टनल में उन्नत सुरक्षा के लिए जेट फैन वेंटिलेशन, अग्निशमन उपकरण और SCADA-नियंत्रित निगरानी जैसी आधुनिक सुविधाएँ शामिल हैं।
○ ‘सेला टनल’ परियोजना न केवल देश की रक्षा तैयारियों को बढ़ावा देती है बल्कि उत्तर पूर्व क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को भी बढ़ावा देती है।
सेला सुरंग (टनल) का इतिहास
परियोजना की आधारशिला 2019 में माननीय प्रधान मंत्री द्वारा रखी गई थी और दो वर्षों के भीतर 1.5 किमी से अधिक लंबी सुरंग की खुदाई की गई। जब भारत के रक्षा मंत्री श्री राजनाथ सिंह ने अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग जिले में ई-समारोह के माध्यम से 1555 मीटर लंबी सेला मुख्य सुरंग (टी2) का अंतिम विस्फोट किया तो यह एक निर्णायक पल था। राष्ट्र के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर को चिह्नित करते हुए परियोजना की लंबी सुरंग की खुदाई के अंत को चिह्नित करते हुए यह सफलता हासिल की गई थी।
सुरंगों के निर्माण के लिए नई ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि (NATM) का उपयोग किया गया है। अब पूरा होने पर, यह 13000 फीट से अधिक ऊंचाई पर दुनिया की सबसे लंबी दो लेन वाली सड़क सुरंग बन गई है।
सेला सुरंग (Sela Tunnel) के बारे में महत्वपूर्ण तथ्य
आइए हम सेला सुरंग के बारे में 10 महत्वपूर्ण तथ्यों पर एक नज़र डालते हैं:
1. पीएम मोदी ने सेला टनल का उद्घाटन 9 मार्च 2024 को किया है।
2. यह दुनिया की सबसे लंबी द्वि-लेन सुरंग है, जिसका निर्माण सीमा सड़क संगठन द्वारा 13,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर किया गया है, जिसकी लागत 825 करोड़ रुपये है।
3. इसमें दो सुरंगें शामिल हैं, जिनकी लंबाई क्रमशः 1,595 मीटर और 1,003 मीटर है, साथ ही 8.6 किलोमीटर की पहुंच और लिंक सड़कें भी हैं, इस परियोजना में टी1 और टी2 दोनों ट्यूब (टनल) हैं। 1,594.90 मीटर तक फैली लंबी ट्यूब टी2 के साथ एक संकरी, समानांतर सुरंग है जिसकी लंबाई 1,584.38 मीटर है, जिसे गुफा में घुसने की स्थिति में भागने की सुविधा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
4. लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए, सेला टनल बनाई गई हैं जिसमें वेंटिलेशन सिस्टम, प्रकाश व्यवस्था और अग्निशमन तंत्र से सुसज्जित, 3,000 कारों और 2,000 ट्रकों के लिए दैनिक मार्ग को समायोजित करने की क्षमता का दावा किया गया है।
5. सेला सुरंग परियोजना को पूर्ण करने में नई ऑस्ट्रियाई सुरंग बनाने की विधि का उपयोग किया गया है। सभी सैन्य वाहनों को हर स्थिति में समायोजित करने के लिए सुरंग की निकासी पर्याप्त है।
6. एक इंजीनियरिंग चमत्कार के रूप में निर्मित, सेला सुरंग अरुणाचल प्रदेश में बालीपारा-चारिद्वार-तवांग (बीसीटी) सड़क पर सेला दर्रे के माध्यम से तवांग के लिए हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करती है।
7. यह टनल असम के मैदानी इलाकों में 4 कोर मुख्यालय से तवांग तक, तोपखाने बंदूकों सहित सैनिकों और भारी हथियारों की तेजी से तैनाती सुनिश्चित करता है, और किसी भी आपात स्थिति तुरंत एक स्थान से दूसरी जगह आसानी से पहुंचा जाएगा।
8. यह सुरंग अरुणाचल के पश्चिम कामेंग जिले में तवांग और दिरांग के बीच की दूरी को 12 किमी कम कर देगी, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक दिशा में यात्रियों के लिए लगभग 90 मिनट का समय बचेगा।
9. सर्दियों के दौरान भारी बर्फबारी के कारण बीसीटी सड़क को अक्सर सेला दर्रे पर रुकावटों का सामना करना पड़ता है, जिससे सैन्य और नागरिक यातायात दोनों के लिए महत्वपूर्ण बाधाएं पैदा होती हैं। परन्तु अब सेला के बनने से ये समस्या सुलझ गई है।
10. क्योंकि सेला दर्रा (पास ), LAC से चीनी सैनिकों को दिखाई देता है। एक सामरिक नुकसान उत्पन्न करता है. दर्रे के नीचे से गुजरने वाली सुरंग, इस सैन्य भेद्यता को कम करने में मदद करेगी।
11. सुरंग न केवल अधिक कुशल सैन्य आवाजाही की सुविधा देकर हमारे सशस्त्र बलों की रक्षा तैयारियों को बढ़ाएगी, बल्कि दुश्मनों से बचने में भी मदद करेगी।
सेला सुरंग दुर्गम भूभाग पर बनी है
तवांग का मार्ग, जो भारतीय और चीनी सैनिकों के बीच हालिया झड़पों का स्थल है, सेला से होकर गुजरता है, जो लगभग 14,000 फीट की ऊंचाई पर अरुणाचल प्रदेश में स्थित एक पहाड़ी दर्रा है। इस क्षेत्र में बेहद ठंडे मौसम की स्थिति बनी रहती है, तापमान -20 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, जिससे डीजल जम जाता है और भारी बर्फबारी के कारण मार्ग असंभव हो जाता है। हालांकि, हर मौसम के लिए उपयुक्त सेला सुरंग का निर्माण अब पूरे वर्ष निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा, जिससे भारतीय सेना को असम में गुवाहाटी और तवांग के बीच एक महत्वपूर्ण संपर्क मिलेगा।
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